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如何使用温度传感器保护汽车变速器【英亚体育】
2021-05-19 [60404]
本文摘要:伴随着汽车企业大大的谋取为顾客获得具有高些便捷性、舒适度及其兼具更为强悍特性和更为省然料的车系,汽车制造业已经比较慢开售各类新技术应用。

伴随着汽车企业大大的谋取为顾客获得具有高些便捷性、舒适度及其兼具更为强悍特性和更为省然料的车系,汽车制造业已经比较慢开售各类新技术应用。最明显的技术革新通常体现在汽车内中及其车截信息内容车载多媒体,而轿车传动装置也是有简直的改进,进一步提高了车子的操控性、特性和然料合理性。现如今,顾客务必做出的有关传动装置的至少见的随意选择之一便是随意选择手动式或自动变速器。

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司机发烧友更为有可能随意选择手动变速器,可是自动变速器因其便捷性而日渐流行。自动变速器是一个大中型的简易系统软件,务必具有车截应急处置作用,而且务必在各种各样司机标准下保持长期运行。自动变速器汲取发动机造成的输出功率,随后根据符合各种各样司机市场的需求的各有不同的齿轮传动比传输这种输出功率。齿轮传动比往往各有不同,是为了更好地确保发动机扭矩(RPM)和供货给车轱辘的扭距与当今时速和瞬时速度给出。

来源于发动机飞轮的驱动力根据扭距SPWM传送给变速箱(闻图1)。图1:自动变速器概述变速箱操控模块(TCU)是根据变速箱汇报的速率、方向、工作压力和温度数据库管理直排式调档案的高級自动控制系统。因为务必相接至柴油发动机,因此 TCU和变速箱位于柴油发动机室中或在柴油发动机室周边。

但当柴油发动机房间内超出极端化温度时,就不容易带来毁损的风险性。TCU控制模块包含具有许多 集成电路芯片元器件的线路板,如对高溫十分敏感的微处理器(MCU)等。很多MCU都具有一些方式的搭建温度感测器作用,但他们一般来说过度精确,不可以超出TCU控制模块总体温度的粗略地近似值。

LM71-Q1是一种外界温度感应器,必须根据串行通信外接设备控制模块(SPI)必需将温度传输数据给MCU,这样一来以后必须用以模数转换器地下隧道和/或搜索报表。此外,LM71-Q1能够检测TCU控制模块的整体温度,当温度正处在-40°C和+150°C中间时,测量精度可约+3/-2°C。如前所述,TCU应用来源于变速箱的温度数据信息,做为其管理决策全过程的一部分。

LMT01-Q1是应用双扩展槽导线PCB的一种通俗易懂型数据温度感应器,您能够把它改装在变速箱上。将输电线与LMT01-Q1PCB的导线铆压在一起,才可把这种输电线相接至TCU线路板。LMT01-Q1根据发送至单脉冲来传送温度数据信息,MCU/CPU不容易为单脉冲记数。

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LMT01-Q1的诸多优点取决于其一直发送至的单脉冲串,这意味著假如再次出现机器设备常见故障,那麼丢失单脉冲串将是一个实际的数据信号,因此没法以后精确测量/传送温度数据信息。超出汽车装饰用品质级别的LMT01-Q1必须检测变速箱的温度,当温度正处在-40°C和+150°C中间时,其测量精度可约±0.75°C。

凭着提升齿轮传动比和提升 司机的整体感受,自动变速器沦落一项必须节省汽柴油的出色艺术创意。保证 自动变速器长期经营,务必密不可分检测全自动变速箱和TCU的温度。TI获得多种多样简单易行的解决方法来帮助您推行完善的热管理模式。


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